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?4月25日，第十五屆北京國際汽車展覽會(以下簡稱北京車展)將於中國國際展覽中心拉開帷幕，並持續至5月4日。隨著開展時間的臨近，本屆北京車展再次成為汽車圈、車迷以及普通消費者的熱點話題，其中，即將首發亮相或上市的新車、新能源車和智能產品及技術，成為本次汽車盛宴最大的亮點。其中，參展數量占瞭六分之一的新能源車，更是絕對的主角。雲度、蔚來、威馬、愛馳等新造車勢力帶來最新的電動車產品，與傳統車企一較高低。
在消費者最為關註的續航裡程方面，本屆北京車展首發的純電動新車相比以往都有很大的提升，北汽新能源EU5、威馬EX5、愛馳U5ION、別克VELITE?6以及寶馬iVision?Dynamics概念車的最大續航裡程均超過400km，其中搭載最新eMotion電驅技術的別克VELITE?6，續航裡程更是達到驚人的700km。
智能台中西區月子中心介紹汽車今年將快速發展
全國乘聯會秘書長崔東樹表示，從去年開始，車企就紛紛給新研發上市的車型貼上智能網聯的標簽，但車輛的智能性跟手機相比還有很大差距，智能化隻停留在概念層面，離實用性還有距離，而今年車市將迎來智能汽車的快速發展，汽車智能化水平有可能得到大幅提升。
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上汽大通將在本屆北京車展發佈一款搭載智能仿生科技的全新電動概念SUV，新車將具有智能化、網聯化與柔性化的特點。觀致汽車在車展上發佈的5G智能電動轎跑概念車，也融入瞭領先的智能互聯科技，並且還有前瞻性的AI智能助手。新造車勢力中呼聲最高的蔚來汽車，車展帶來的EV?E概念車以未來交通理念作為設計基礎，並搭載瞭NOMI人工智能系統———全球首個車載人工智能系統，另外還有WEY智能概念電動SUV、搭載瞭日產最新“腦控車”技術的IMx?KURO概念車、以及以智能AI驅動的智能電動轎跑SUV概念車榮威Vision-E光之翼。包括長城汽車、法雷奧、景馳科技、禾多科技、Velodyne等在內的多傢企業，都將亮出各自在智能領域的“殺手鐧”。
參展數量占瞭六分之一的新能源車，更是絕對的主角。雲度、蔚來、威馬、愛馳等新造車勢力帶來最新的電動車產品，與傳統車企一較高低。
新能源積分壓力較大的東風日產，媒體日展臺甚至悉數為EV車型。自從啟辰品牌獨立出去以後，東風日產旗下尚無一款純電動車在售，此次北京車展可謂奮起直追，不僅全新一代聆風迎來首秀，還有一款全新電動車型首發亮相，IMx?concept概念車也在中國首發。作為全球銷量最高的純電動車，日產聆風備受中國消費者關註。上一代聆風改名為啟辰晨風在中國銷售，台中西區高級月子中心而新一代聆風正式在中國國產，將掛回日產車標，放在東風日產銷售。據稱新一代聆風續航裡程升至400km，預計價格與天籟看齊。
174臺新能源車角逐車展
另一個能與新能源汽車並駕齊驅的熱點，則是智能汽車。而2018北京車展傳遞出的一個信號是，新能源與智能化的融合度越來越高，各大車企紛紛帶來應用最先進智能技術的純電動汽車。
北汽新能源L3級自動駕駛量產車LITE車型，是量產車中首個具備L3級無人駕駛技術的電動汽車，目前已實現非常安全靈敏的自動跟車、車道保持、自動換台中西區高級月子中心推薦道、自主避障防撞、交通燈識別、車輛自動找人以及車輛自動找車位等功能，率先將“無人駕駛技術”應用在生活場景。
繼上一屆北京車展首次設立新能源汽車展示區後，2018北京車展也設有新能源獨立展館，參展品牌包括北汽、上汽、廣汽、長安、長城、江淮、奇瑞、比亞迪、吉利、華泰、眾泰等國內電動車品牌，以及寶馬、梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯、保時捷、騰勢、北京現代等國外品牌。此外，新造車企業威馬汽車將首次登陸北京新能源汽車展；長城汽車全新品牌歐拉將在北京車展發佈，歐拉品牌的第一款車也將亮相。全力推進新能源計劃的江淮，在本次車展身上用行動展示自己的決心———展出新車隻有一款純燃油車，其他皆為純電動、插電混動等新能源車型。
隨著雙積分政策2018年4月1日開始實施，多傢新造車企業的首款車型在今年迎來首秀或者量產上市，2018年堪稱新能源車元年。而作為開年第一大車展的北京車展，不負眾望地成為新能源產品最集中展示的舞臺。
官方數據顯示，本屆北京車展吸引瞭來自全球14個國傢和地區的1200多傢參展商，共展示車輛1022臺，全球首發車105臺，概念車64臺，所有中國合資公司均與其合資的跨國公司聯袂參展。其中，光新能源車就有174臺，而中國自主車企新能源車有124臺。
本文來源：南方都市報
責任編輯：張揚_NA5963
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